Lew's Team Elite Ti Baitcast

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Mulinello baitcasting top di gamma profilo basso con freno ParaMag esclusivo 12 magneti, ingranaggi Speed Gears alluminio bonificato, 10+1 cuscinetti acciaio inossidabile doppia protezione e manico carbonio curvo 95mm. Rapporto 7.5:1, peso 176g.

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Descrizione del prodotto

La nostra opinione sul Lew's Team Elite-Ti Baitcast

Il top di gamma di Lew's, e si sente al primo tocco. Ciò che attira veramente l'attenzione è il sistema ParaMag: si percepisce immediatamente che il rocchetto gira più liberamente alla fine del lancio rispetto ai sistemi magnetici classici. Un mulinello per i pescatori di predatori che non vogliono compromessi tra distanza e controllo.

Cosa devi sapere

  • Rapporto: 7.5:1 — recupero: 76 cm per giro
  • Cuscinetti: 10+1 cuscinetti in acciaio inossidabile con doppia protezione
  • Freno di lancio: sistema ParaMag esclusivo con 12 magneti — elimina le interferenze magnetiche
  • Freno di combattimento: ruota in carbonio incassata, freno massimo 9 kg
  • Ingranaggi: Speed Gears in alluminio bonificato + P2 Super Pinion
  • Corpo: alluminio monoblocco, finitura titanio nero
  • Peso: 176g (6.2 oz)
  • Capacità rocchetto: 110m in 0.30mm / treccia 50 lbs
  • Manico: manico in carbonio curvo 95mm, pulsanti Winn Dri-Tac UltraWeave stile JDM
  • Rocchetto Speed Knot: fissaggio rapido della lenza

Al lancio: un sistema di frenaggio che cambia le regole

Il sistema ParaMag: 12 magneti in orientamento perpendicolare

Il Lew's Team Elite-Ti Baitcast introduce il sistema di frenaggio ParaMag, l'innovazione tecnica principale che distingue questo mulinello dagli altri baitcaster del marchio. A differenza dei sistemi magnetici classici i cui magneti esercitano un'influenza costante sull'intera superficie del rocchetto, il ParaMag posiziona i suoi 12 magneti in orientamento perpendicolare. Questa configurazione riduce l'influenza magnetica sul rocchetto a metà e alla fine del lancio, dove i sistemi classici tendono a frenare prematuramente e ad accorciare la distanza. Il risultato concreto è un rocchetto che gira più liberamente durante le fasi critiche del lancio, con migliore controllo del backlash all'inizio della corsa grazie agli 8 magneti parzialmente esposti che intervengono al picco di velocità. Questa caratteristica si traduce in guadagni di distanza notevoli con esche come crankbaits, spinnerbait o chatterbaits in tutte le condizioni di vento.

Speed Gears e P2 Super Pinion: recupero silenzioso nel tempo

Gli ingranaggi Speed Gears in alluminio bonificato e il pignone P2 Super Pinion costituiscono la combinazione meccanica centrale del Lew's Elite-Ti. Gli ingranaggi in alluminio bonificato offrono una superficie di contatto più dura e più precisa rispetto agli ingranaggi in zinco o plastica rinforzata, il che si traduce in un recupero più silenzioso, anche sotto carico durante i combattimenti. Il P2 Super Pinion è un pignone centrale di alta precisione che assicura la stabilità dell'asse del rocchetto durante il recupero, evitando i giochi meccanici che degradano progressivamente la fluidità di un mulinello dopo diverse stagioni di utilizzo. Associati ai 10+1 cuscinetti in acciaio inossidabile con doppia protezione resistenti alla corrosione, questi componenti garantiscono un recupero fluido mantenuto nel tempo, anche in condizioni di umidità intensa durante le sessioni in riva.

Finitura titanio nero, manico in carbonio ed ergonomia profilo basso

Il corpo in alluminio monoblocco del Lew's Team Elite-Ti riceve una finitura titanio nero che è sia una protezione di superficie che un trattamento estetico distintivo. Questo profilo basso riduce l'affaticamento della mano durante le lunghe sessioni, permettendo una presa naturale dove il mulinello si integra nel palmo senza creare punti di pressione. La ruota del freno magnetico è incassata nella piastra laterale, il che evita regolazioni accidentali durante la manipolazione in sessione. Il manico in carbonio curvo di 95mm e i pulsanti Winn Dri-Tac stile JDM offrono una presa asciutta e precisa, anche con le mani bagnate o al freddo. L'accessorio Speed Knot consente il fissaggio rapido della lenza senza nodo complesso durante i cambi di treccia in sessione.

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Domande frequenti

Qual è la differenza tra il sistema ParaMag della Lew's Elite-Ti e un freno magnetico classico?

Un freno magnetico classico esercita un'influenza costante sulla bobina durante tutto il lancio, il che frena efficacemente all'inizio della traiettoria di lancio ma anche nel mezzo e alla fine del lancio, limitando la distanza. Il ParaMag posiziona i suoi 12 magneti in orientamento perpendicolare, il che riduce l'influenza magnetica alla fine del lancio per consentire alla bobina di girare più liberamente nelle fasi di minore rischio di backlash. Il risultato è un compromesso ottimizzato tra controllo e distanza.