Tutorial: Eine Angelrute ohne das geringste Risiko auseinandernehmen.

Von Yvan Kuzbyt. . Wenn es eine Sache gibt, die man nicht aus den Augen verlieren darf, wenn man eine Rute zerlegen möchte, dann ist es die, dass jeder Schritt für den Blank traumatisch sein kann! Die goldene Regel lautet: Man darf sich nicht aufregen, sondern muss sanft vorgehen, chi va piano va sano! Das erste, was Sie wissen sollten, ist, dass Sie nicht alle Teile wiederfinden können und dass einige zugunsten anderer geopfert werden müssen. In den meisten Fällen sind die Griffe (Kork und EVA) fast unzerlegbar, während die Ringe, der Butt, der Rollenhalter und die Ringe wiederhergestellt werden können. So unterscheidet man bei der Demontage zwei Arten von Elementen: Ringe und Griffelemente.

Demontage einer Rute: die Ringe.

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Der Rat des Pro-Staff: "Wenn ich für diesen Vorgang nur ein einziges Werkzeug wählen dürfte, wäre es eine neue Cutter-Klinge!"

. Ziel ist es, einen Schnitt an der Oberseite des Ringfußes vorzunehmen, um die Gefahr, den Blank zu berühren, auszuschließen. Achten Sie auf die Schnittrichtung: Man geht von der Spitze des Ringfusses zur Keramik. Wenn die Klinge rippt, wird sie durch den Ring aufgehalten! [caption id="attachment_855" align="aligncenter" width="800"] Die Cutterklinge kommt ÜBER das Ringbein und geht dann nach oben zur Keramik. Darunter darf man auf keinen Fall gehen![/caption]. [caption id="attachment_845" align="aligncenter" width="800"] Nach unten drücken und bis zur Ringlasche schaben[/caption].

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Pro-Staff-Tipp: Um ein ''Abrutschen'' der Klinge zu vermeiden, hält eine Hand den Cutter und der Daumen der anderen Hand drückt die Klinge, so lässt sich der Druck auf die Klinge perfekt steuern!

[caption id="attachment_846" align="aligncenter" width="800"] Der größte Teil der Arbeit ist getan. Anschließend muss nur noch der Ring entfernt werden.[/caption]. [caption id="attachment_848" align="aligncenter" width="800"] Wenn der Ring entfernt wird, bleibt eine "Lack + Faden"-Schale zurück, die sehr einfach zu entfernen ist[/caption]. [caption id="attachment_849" align="aligncenter" width="800"] Am unteren Ende der Bindungen bleibt in der Regel ein wenig Lack zurück. Das Prinzip besteht darin, an dem verbliebenen Faden zu ziehen[/caption]. [caption id="attachment_850" align="aligncenter" width="600"] Es bleiben kleine Lackspuren auf dem Blank zurück, die man mit der nicht scharfen Seite der Klinge abkratzt.[/caption]. Der Spitzenring wird in der Regel geklebt. Wenn Sie den Lack und die Bindungen entfernt haben, nehmen Sie eine kleine Zange und ein Feuerzeug zur Hand. Erhitzen Sie es kurz, drehen Sie den Ring und ziehen Sie ihn dann heraus.

Demontieren eines Gehstocks: Die Griffelemente.

Das Zerlegen der Griffstücke ist ein wenig mühsam. Um den Griff eines langen Griffs zu entfernen, mache ich mit der Cutterklinge zwei Schlitze parallel zum Blank, im Abstand von 3/4mm und natürlich ohne den Blank zu berühren! . Anschließend entferne ich den Materialstreifen mit einer Messerklinge. Anschließend ist es einfach, diesen Schnitt zu verwenden, um den Kork oder das EVA herauszuziehen. Danach bleibt ein Kleberest mit Material zurück. [caption id="attachment_851" align="aligncenter" width="800"] Das Ergebnis ist am Ende dieses Schrittes nie sauber, es bleiben Leim und Kork zurück.[/caption]. Der Rest wird mit der Cutterklinge entfernt, immer vorsichtig und ohne Gewalt! [caption id="attachment_862" align="aligncenter" width="600"] Der Blank von seinem Grip und den Klebespuren befreit![/caption]. Bei "Split Grip"-Griffen ist es einfacher, die Elemente mit einem Dry fly zu lösen, indem man den gesamten verklebten Bereich erhitzt. Sie müssen geduldig sein, denn manchmal muss man etwa zehn Minuten warten und den Bereich hin- und herfahren, bevor man ihn lösen kann. Unter der Hitzeeinwirkung wird der Kleber weich. Sobald der Bereich gut erwärmt ist, sollten Sie versuchen, das Griffelement, das Sie abziehen möchten, zu drehen.

Tipp des Staff-Profis: "Man muss erhitzen, ohne den Blank zu verbrennen, die Dosierung ist nicht einfach. Deshalb muss man Geduld haben!"

. Eine andere Möglichkeit ist, das Element unter heißes oder sogar kochendes Wasser zu halten, aber Vorsicht mit den Fingern! Anschließend müssen die Abschlussringe entfernt werden. Die beste Methode ist, mit einer Cutterklinge zwischen den Ring und das Griffelement zu fahren. Die Demontage des Rollenhalters nach dem Entfernen der Ringe ist recht einfach. Man kann die Technik des Dry fly verwenden oder die untenstehende Methode, die ich mit Ihnen teile. [caption id="attachment_853" align="aligncenter" width="800"] Ich bohre ein Loch in die Unterlegscheibe zwischen dem PM und dem Blank. Da der Shim bröckelig und weich ist, benutze ich eine Lochnadel (für das Angeln auf Live bait). Das Ziel ist es, ein Durchgangsloch zu machen![/caption]. [caption id="attachment_854" align="aligncenter" width="800"] Einen Stahldraht durch den Hohlraum führen, um die Unterlegscheibe rund um den Blank zu durchtrennen[/caption]. Wie Sie sehen, ist das Zerlegen einer Rute gar nicht so schwer. Sie müssen lediglich die richtigen Methoden anwenden und Geduld haben. Jetzt können Sie problemlos einen Wechsel des Ringgestänges vornehmen oder alte Griffteile bergen. Viel Spaß! Hier finden Sie unsere Tutorials zur Montage von Ruten!.