Bagues XHW

Nuestra opinión sobre los anillos XHW

Un anillo de acabado se ve enseguida en un montaje, y los XHW cumplen por poco más de tres euros. Su interés está en el paso de 0,5 mm entre cada talla: encuentra la referencia que se ajusta al diámetro real de su blank, en lugar de compensar el juego con la atadura. Los once colores anodizados le permiten después combinar el acabado con el portacarretes y los hilos de atadura.

23 tallas de 7 a 18 mm, 11 colores anodizados

• Anillo de acabado (winding check) en aluminio anodizado, gama Rodbuilders' Republic
• 23 diámetros interiores, de 7 mm a 18 mm, con paso de 0,5 mm
• Diámetro exterior de 8,3 mm a 22,85 mm según la referencia, detalle completo en la guía de tallas
• Peso aproximado de 0,5 g, sin incidencia en el equilibrio de la caña
• 11 colores: Bronze, Jungle Green, Deep Sea, Matt Black, Titanium Chrome, Gloss Black, Violeta, Plata, Oro, Rojo, Cobalt Blue
• Acabado anodizado, resistencia a la corrosión tanto en agua dulce como en agua salada
• Usos: unión entre grip y blank, delante y detrás del portacarretes, separación entre dos materiales de empuñadura

Colocar un anillo de acabado correctamente

Elegir la talla al medio milímetro

Mida el blank con un pie de rey en el punto exacto donde irá colocado el anillo y elija la referencia inmediatamente superior. Un blank de 11,7 mm pide una XHW12, no una XHW11.5 que no llegará a pasar. El paso de 0,5 mm limita el juego restante a unas décimas, fáciles de compensar con una o dos capas de hilo deslizadas bajo el anillo. La guía de tallas recoge para cada referencia el diámetro interior y el exterior, útil cuando busca que el anillo quede a ras de la cara de un grip de EVA o corcho ya torneado.

Dónde colocarlo en el montaje

Un anillo de acabado se coloca allí donde se encuentran dos elementos: en la parte alta del rear grip, a ambos lados de un portacarretes, o delante del fore grip. No necesita pegamento: apoyado contra el grip, queda bloqueado por la atadura que llega a tope contra él y después por la capa de acabado epóxico. Es también la solución clásica para un grip escariado en exceso, ya que el anillo tapa el desfase y el arreglo deja de verse. Recuerde introducirlo en el blank antes de pegar la empuñadura.

En cuanto al aspecto, funcionan dos enfoques: un color que retome el del portacarretes para un montaje discreto, o un anillo contrastado que responda a un hilo de atadura del mismo tono. Titanium Chrome y Matt Black combinan con la mayoría de los blanks, mientras que Deep Sea, Jungle Green y Cobalt Blue funcionan mejor como acento puntual.