Blank NMB862-MHX 2m18 (3,5 - 35g)

Nuestra opinión sobre el NMB862-MHX

Este es un blank claramente orientado a la pesca a rascar, ¡de lo reactivo que es! El fabricante lo anuncia de 3,5 a 17 g, pero admite hasta 35 g sin inmutarse. Su acción figura como Fast, aunque podría haberse indicado como X-Fast sin ningún problema.

Un blank de carbono de 2m18 y 54 g

• Longitud: 2,18 m (7'2")
• Peso: 54 g
• Acción: Fast
• Rango de lanzamiento: hasta 35 g (3,5 a 17 g según el fabricante)
• Potencia de línea: 8 a 14 lb
• Una sola pieza, color Platinum Gray
• Diámetro: 12,88 mm en la base y 2 mm en la punta (anillo de punta recomendado 5-2)
• Carbono Mitsubishi Rayon 12K de 57 millones de módulo (640 ksi) con Nano Resin System

Un blank Elite-X que rasca el fondo y admite hasta 35 g

Rascar, topwater, lineal, rubber jig y Texas: 5 técnicas

Dicho sin rodeos, la pesca a rascar es su terreno de juego. Se arrastra el señuelo cerca del fondo, se suelta, y un blank tan reactivo cumple de sobra. Pero no es su único uso.

También se usa en estos montajes y animaciones.

• Topwater, con un señuelo de superficie
• Recuperación lineal
• Rubber jig
• Montaje Texas, con un señuelo blando

En cuanto a las especies, el sandre, la lubina y el black bass son los objetivos naturales, tanto en agua dulce como en el mar. Para comparar con otros modelos, eche un vistazo a nuestros blanks para la pesca a rascar.

Un carbono 57M de 54 g y el límite de 35 g

Para su serie Elite-X, MHX utiliza carbono Mitsubishi Rayon 12K de 57 millones de módulo (640 ksi), unido con un sistema de resina Nano Resin System. El fabricante anuncia diámetros reducidos, menos peso y más resistencia a los golpes. La balanza marca 54 g para 2m18.

Eso sí, tiene sus límites. Por encima de 35 g ya no es su trabajo, y para señuelos más pesados conviene un blank más potente, como los de nuestra selección de blanks MHX.

Su acción Fast (incluso X-Fast) no encajará con quien busque una caña que se doble suavemente hasta la base. Y como es un blank de una sola pieza de 2m18, conviene pensar en el transporte.