Bagues AWCCO

Nuestra opinión sobre el anillo AWCCO

Es de esas piezas que solo se notan cuando están mal elegidas. ALPS ofrece el AWCCO en una veintena de diámetros interiores, lo que le permite ajustarse al máximo al blank en lugar de convivir con unas décimas de holgura. Los siete colores anodizados, varios de ellos metálicos, le permiten después mantener la coherencia con el portacarretes y las anillas ya escogidos.

Aluminio 6061-T6, 7 colores

• Anillo de acabado (winding check) ALPS, serie AWCCO mecanizada por CNC
• Aluminio 6061-T6 de calidad marina, acabado anodizado duro
• Alta resistencia a la corrosión, agua dulce y agua salada
• Diámetros interiores de 6 mm a 17 mm, con saltos de unos 0,25 mm
• 7 colores: Argent, Black, Or, Rouge, Cobalt Blue, Titanium Chrome, Grey Titanium/Silver
• El diámetro exterior aumenta con el diámetro interior, detalle en la guía de tallas
• Se vende por unidad

De 6 a 17 mm: ajustar el anillo al diámetro exacto del blank

Medir el blank antes de pedir

Un anillo de acabado no se corrige a mitad del montaje. Debe apoyarse con firmeza sobre el blank, sin holgura visible ni forzado que marque el carbono. Mida con un pie de rey el diámetro del blank en el punto exacto donde se colocará el anillo y elija después la referencia cuyo diámetro interior sea inmediatamente superior a su medida. Las tallas AWCCO se indican en milímetros con el código ALPS en milésimas de pulgada entre paréntesis: 6,0 mm corresponde a la referencia 236 y 12,0 mm a la 472. La guía de tallas de esta página recoge los diámetros interiores y exteriores de cada referencia, y el resto de anillos de acabado del catálogo sigue la misma lógica de lectura.

Dónde colocarlo en el montaje

El winding check oculta la transición entre dos materiales y remata limpiamente un borde de barniz o el inicio de una ligadura. En un montaje completo rara vez aparece solo:

• En la unión entre el mango delantero y el blank, la posición más habitual
• A ambos lados del portacarretes, para enmarcar el asiento
• En el extremo del talón, antes del tapón o del gimbal
• Entre dos secciones de grip, EVA y corcho por ejemplo

El anodizado duro aguanta el roce del traje y las salpicaduras salinas sin perder brillo, algo que cuenta en una caña que vive en barco. Varios anillos del mismo color crean continuidad visual en toda la parte baja, siempre que se mantenga una sola familia de tonos. Los demás componentes de mango repiten los mismos acabados, y la gama ALPS mantiene un anodizado homogéneo de una referencia a otra.