North Fork Composites (NFC) : la marque de Gary Loomis

1974: Premiers blanks carbone de Gary Loomis
100 % USA: Blanks fabriqués à la main à Woodland, Washington
Scrim carbone: Mis au point par Gary Loomis, utilisé sur les séries HM

L'histoire de la marque

Gary Loomis, un demi-siècle de carbone

Gary Loomis travaille le carbone depuis 1974. Cette année-là, il développe ses premiers blanks en graphite avec une petite équipe d'ingénieurs. En 1982, il crée G.Loomis à Woodland, dans l'État de Washington. Cette entreprise est vendue à Shimano dans les années 1990.

Gary Loomis revient ensuite à la fabrication avec North Fork Composites, installée elle aussi à Woodland. La marque garde une méthode éprouvée : découpe du prépreg, roulage sur mandrin, cuisson puis ponçage. Le travail reste en grande partie manuel, et les machinistes de l'atelier conçoivent leurs propres outils.

En 2015, North Fork Composites signe un accord de distribution avec Batson Enterprises aux États-Unis. Aujourd'hui, la marque conçoit des blanks pour le black bass, la mer et la mouche. Elle a aussi lancé l'Air Carbon Mesh, une trame carbone pour ligaturer les anneaux. Ses séries HM et X-Ray reposent sur les scrims et les carbones mis au point par Gary Loomis.

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Dates clés

1974 Gary Loomis façonne ses premiers blanks carbone
1982 Gary Loomis fonde G.Loomis à Woodland, dans l'État de Washington
2015 Accord de distribution avec Batson Enterprises aux États-Unis

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Questions fréquentes

Tout savoir sur la marque

Qui a créé North Fork Composites ?

North Fork Composites est la marque de Gary Loomis. Il travaille le carbone depuis 1974 et a fondé G.Loomis à Woodland en 1982. Cette première entreprise a été vendue à Shimano dans les années 1990.

Gary Loomis a ensuite lancé North Fork Composites, elle aussi basée à Woodland, dans l'État de Washington. Les deux marques sont aujourd'hui indépendantes l'une de l'autre.

Où sont fabriqués les blanks North Fork Composites ?

Les blanks North Fork Composites sont conçus et fabriqués à la main à Woodland, dans l'État de Washington, aux États-Unis. Le prépreg carbone est découpé, puis roulé sur un mandrin. Le blank est ensuite cuit, puis poncé en partie à la main.

Les machinistes de la marque fabriquent eux-mêmes leur outillage. Leurs machines roulent le carbone avec une pression plus forte et plus précise.

Qu'est-ce que le scrim carbone des blanks North Fork Composites ?

Le scrim est une fine trame de fibres collée sous le carbone unidirectionnel. Il empêche le blank de s'ovaliser et de s'écraser quand il plie. La plupart des blanks utilisent un scrim en fibre de verre, comme les séries IM de la marque.

Sur ses séries HM, North Fork Composites le remplace par une fine couche de carbone, plus légère et moins chargée en résine. Gary Loomis est à l'origine de ce scrim carbone et des blanks sans scrim.

North Fork Composites, la marque de Gary Loomis

North Fork Composites est une marque américaine de blanks pour cannes à pêche. Elle porte le travail de Gary Loomis, qui façonne des blanks carbone depuis 1974. La marque est installée à Woodland, dans l'État de Washington. Son nom est souvent abrégé en NFC.

North Fork Composites conçoit des blanks pour la pêche du black bass, la pêche en mer et la pêche à la mouche. Son catalogue réunit des blanks spinning, casting et mouche. La marque produit aussi des grips et l'Air Carbon Mesh, une trame carbone pour la ligature des anneaux. Son savoir-faire sert enfin d'autres sports. North Fork Composites fabrique des tubes carbone pour le golf, le tir à l'arc et l'aviron.

Des blanks fabriqués à la main à Woodland

Chaque blank NFC est conçu et fabriqué à la main dans l'atelier de Woodland. Les artisans de la marque sont formés comme machinistes. Ils construisent eux-mêmes leur outillage et leurs machines. Ces machines roulent le carbone avec une pression plus forte et plus précise. Le blank passe ensuite à la cuisson, puis au ponçage.

Gary Loomis a mis au point le scrim carbone et les blanks sans scrim. Le scrim est une fine trame collée sous le carbone. Il empêche le blank de s'ovaliser quand il plie. Plusieurs choix techniques de la marque en découlent :

Les séries IM utilisent un scrim en fibre de verre.
Les séries HM remplacent ce scrim par une fine couche de carbone.
La série X-Ray emploie le carbone HMx-ray, 20 % plus léger que le HM de la marque.
L'Air Carbon Mesh laisse passer l'époxy jusqu'au pied de l'anneau.

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