El tiempo real para montar una caña de pesca
El tiempo necesario para montar una caña depende, obviamente, de la complejidad de los acabados y de la experiencia del rodbuilder. Como esta última crece rápidamente, verás en este artículo que un montaje sencillo (¡y eficaz!) en realidad solo requiere unas pocas horas, muy por debajo de lo que imagina la mayoría de los pescadores y de quienes empiezan en la disciplina.
¿3 h, 5 h, 10 h? A menudo se oyen cifras distintas sobre cuánto se tarda en montar una caña. Como regla general, el primer montaje ronda las diez horas, y los siguientes suelen requerir aproximadamente la mitad. Aquí te mostramos cómo es en realidad, concretamente para un rodbuilder experimentado y un montaje sencillo.

Preparación de los accesorios
Antes de empezar a ensamblar la caña en sí, hay que preparar los accesorios, especialmente los relacionados con el portacarretes.
- Tras cortar la funda de quick-lock con un cúter, pega el aro de carbono y el aro metálico, y mantenlos bajo presión en una varilla roscada o con cinta de carrocero.
- Corta la parte roscada del portacarretes a la longitud deseada.
- Pega el shim dentro del portacarretes (en el modelo mostrado, solo escarié ligeramente el interior hasta ajustar el diámetro correcto).
- Pega el grip IPS al portacarretes y sujétalo bajo presión con cinta de carrocero y una varilla roscada.
- Pega un trozo de shim (si el diámetro coincide) en el eje del butt, o envuelve cinta de carrocero hasta llevarlo al diámetro interior del blank.
- Por supuesto, limpia todo el exceso de adhesivo con alcohol doméstico.
Tiempo efectivo: 0 h 17 min 30 s

Búsqueda del STNB
Antes de pegar las empuñaduras y el portacarretes, es esencial encontrar el STNB del blank para alinear estas piezas en el eje correcto.
- Para ello, apoya el butt del blank en una mesa o en el suelo y coloca el último cuarto/tercio en la palma de la mano.
- Aplica presión con la otra mano; el blank girará y se doblará hacia su dirección preferida. Marca ese eje de trabajo con un lápiz blanco y verifica después tus acciones.
- Recordatorio: en un montaje spinning, las anillas y el portacarretes se montan en el lado del STNB.
Tiempo efectivo: 0 h 19 min 30 s

Escariado de los accesorios
- Coloca los accesorios junto al blank y marca sus posiciones con un lápiz blanco.
Con los escariadores, empieza por escariar el butt hasta que haga tope a unos 1 cm del extremo del blank. El adhesivo cubrirá los últimos milímetros.
- Realiza la misma operación para el portacarretes.
- Para escariar en eje, prefiero girar el grip alrededor del escariador en lugar de mantener el grip fijo y trabajar solo con la herramienta.
Encolado
- Mezcla el adhesivo bicomponente a partes iguales (a ojo es suficiente aquí).
- Lija ligeramente la zona donde irán pegadas las empuñaduras.
- Cubre con adhesivo (hasta 1–2 cm por debajo de la marca inferior).
- Desliza las empuñaduras por el blank hasta la posición deseada.
- Realinea el portacarretes con el STNB.
- Pega el butt cap y mantenlo bajo presión con cinta de carrocero.
- Atención: no olvides las anillas decorativas si las usas. Aplica un poco de adhesivo con un palillo y sujétalas contra las empuñaduras con una pinza de ropa.
- Limpia cuidadosamente cualquier rebose de adhesivo con alcohol doméstico y comprueba de nuevo con regularidad.
Tiempo efectivo: 0 h 59 min 45 s

Colocación de las anillas
- Una vez asentadas las empuñaduras, puedes marcar la posición de las anillas. Consulta la ficha del blank o la sección “spacing chart” del foro Rodhouse.
- Instala el tip-top y marca con una línea fina (en el lado del STNB) el blank en cada ubicación prevista.
- Recordatorio: las distancias se refieren a la cerámica de la anilla, no al pie.
Encintado/atado de las anillas
- Ahora puedes atar las anillas y realizar las ligaduras decorativas o de acabado.
- Sin repasar todo el proceso: me gusta fijar las anillas grandes con cinta de carrocero y las más pequeñas con micro elásticos de Rodbuilder’s Republic.
- Compacta bien las ligaduras para un acabado limpio y de alta calidad.
Tiempo efectivo: 2 h 30 min 45 s

Alineación de las anillas
- Con todas las anillas atadas, alínealas a lo largo del STNB y entre sí.
- Empieza por la stripper (la anilla de salida más grande), monta el carrete en el portacarretes y alinea “a ojo”, usando el blank como eje de simetría del carrete y de la stripper.
- Con la stripper centrada, alinea las demás una por una.
- Yo siempre alineo cada anilla respecto a la anterior y luego hago una comprobación general.
Tiempo efectivo: 2 h 45 min 30 s

Colocación del tip-top
- Tras alinear las anillas, pon una gota de adhesivo termofusible en la punta del blank y desliza el tip-top, manteniendo la alineación con el tren de anillas.
- Retira el exceso de adhesivo con la uña.
- Ata el tip-top.

Barnizado (acabado)
- Para este último paso, comprueba primero que el dryer y los soportes estén nivelados para que el barniz se reparta de forma homogénea.
- Con jeringas, toma unos mililitros de cada componente. Sé preciso: los acabados son exigentes con las proporciones de mezcla.
- Remueve suavemente en forma de ocho con el pincel para minimizar burbujas. Mezcla durante 4 minutos.
- Para facilitar la mezcla y desairear, puedes usar una pequeña copa de aluminio y templarla ligeramente con un mechero.
- Para un acabado limpio, apoya el codo en la mesa y aplica con el pincel. Deja que el dryer haga su trabajo y mantén el pincel estable.
- Barniza todas las ligaduras y luego pasa una lámpara de alcohol para eliminar burbujas. Esto también ayuda a nivelar el exceso.
- Deja funcionar el dryer de 6 a 8 horas, invirtiendo la rotación de vez en cuando durante la primera hora y comprobando que no se formen burbujas.
Tiempo efectivo: 3 h 19 min 25 s











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